Ferrures et lames de pare-choc

 

 

 

Petit rappel sur l'état des ferrures des buttoirs arrières...

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Montage à blanc de la ferrure de pare-choc avant gauche. Celle-ci est neuve et servira de modèle
pour la fabrication de la ferrure droite. Il n'y avait ni ferrure ni pare-choc à l'avant lorsque
la voiture m'a été livrée. 

 

 

 

L'ensemble des éléments nécessaires au remontage des pare-chocs. Le ferrures arrière ont été
redressées, ressoudées et sablées. Pour l'avant, seule la ferrure gauche est neuve. Le reste a été
soit refabriqué, soit simplement sablé. Tout a été repeint en noir brillant. Les lames neuves sont
en inox poli, moins sensibles à la corrosion après rayures ou impacts.  

 

 

 

 

 

 

 Détail de l'ensemble arrière. Toute la boulonnerie chromée
et l'accastillage sont neufs.

 

 

 

 

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L'ensemble avant, là également tout neuf. Les deux petites équerres sont
les deux supports des klaxons. Les deux tirants au centre on été fabriqués
à la mesure. Ils servent de renfort entre l'extrémité des lames et la châssis.